Zgodnie z art. 57 ust. 1 ustawy o odpadach, wprowadzający na terytorium kraju opony, oleje smarowe, pojazdy, baterie lub akumulatory, sprzęt elektryczny i elektroniczny oraz autoryzowani przedstawiciele, a także producenci, importerzy i wewnątrzwspólnotowi nabywcy opakowań są zobligowani, zgodnie z art. 63 ustawy o odpadach, do umieszczania numeru rejestrowego na dokumentach bezpośrednio związanych z działalnością objętą wpisem do Rejestru-BDO. Wprowadzającym tego typu produkty są więc dealerzy samochodów czy komisy, którzy przywożą auta bezpośrednio z zagranicy. Należy nadmienić że brak spełniania obowiązku o którym tu mowa, sankcjonowany jest dotkliwymi karami pieniężnymi, o których mowa wprost w art. 194 ust. 1 pkt. […]
Czytaj więcej ›
W styczniu polski rząd wystąpił Rady Unii Europejskiej (via Komisja Europejska) o wydanie zgody na przedłużenie derogacji podatku VAT, pozwalającej na utrzymanie przepisów o jedynie 50% możliwości odliczanie podatku VAT od zakupu i kosztów używania samochodów. Kilka dni temu informowaliśmy, że decyzja ma być w październiku, okazało się że jest ona wcześniej. Gdyby Rada UE nie wydała pozytywnej decyzji na czas mielibyśmy powrót do „kratki”. Przeżyliśmy to już raz, kiedy w roku 2013 ministrowie Rostowski i Szczurek z powodu własnych błędów, ale i skutecznego lobbingu ze strony branży motoryzacyjnej, nie dostali takiej zgody w odpowiednim terminie i przez 3 […]
Czytaj więcej ›
Zgodnie z ustawą z dnia 9 sierpnia 2019 o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz niektórych innych ustaw, obowiązkowy split payment (mechanizm podzielonej płatności) ma zostać wprowadzony już od 1 listopada 2019. Podzielona płatność ma być stosowana w odniesieniu do dostaw towarów i świadczenia usług, które objęte są obecnie reżimem odwrotnego obciążenia oraz dotychczasowym zakresem odpowiedzialności podatkowej nabywcy. Niemniej jednak katalog został poszerzony również o części i akcesoria do pojazdów silnikowych. Obowiązkowy split payment (mechanizm podzielonej płatności) obejmie transakcje dokonane pomiędzy podatnikami, których jednorazowa wartość, bez względu na liczbę wynikających z niej płatności, wynosi co najmniej […]
Czytaj więcej ›
Maciej Kordalewski, starszy konsultant podatkowy w Kancelarii Martini i Wspólnicy: Traktując dosłownie przepisy, trudno się nie zgodzić ze stanowiskiem organów podatkowych i sądów. Niemniej jednak, z ekonomicznego punktu widzenia, czy rzeczywiście możemy mówić o „dopuszczeniu do konsumpcji” samochodu
Czytaj więcej ›
Związek Dealerów Samochodów, Forum Rynku Samochodów Używanych i StowarzyszenieKomisów.pl startują z kampanią „Sprawdzony – niekręcony”, mająca na celu stworzenie nowej jakości na rynku sprzedaży aut używanych poprzez zapewnienie klientom gwarancji przebiegu kupowanego pojazdu . Obsługę prawną kampanii zapewnia nasze stowarzyszenie. W kampanii uczestniczą działy aut używanych dealerów samochodów, firmy sprzedające auta używane i komisy samochodowe w całej Polsce. Wszystkie biorące udział w kampanii firmy deklarują w załączniku do umowy z klientem, że sprzedawane przez nich auta używane są sprawdzone i mają „gwarancje przebiegu”. Jeśli klient na podstawie zasad z regulaminu akcji udowodni, że samochód miał w ostatnim okresie przed […]
Czytaj więcej ›
Prawdopodobnie w październiku dowiemy się, czy Polska uzyska zgodę Komisji Europejskiej na stosowanie przepisów o 50-proc. odliczaniu podatku VAT od zakupu i kosztów używania samochodów na kolejne trzy lata: od 1 stycznia 2020 r. do 31 grudnia 2022 r. Obecna zgoda kończy się z końcem tego roku.
Czytaj więcej ›
Derogacja podatku VAT, pozwalająca polskiemu rządowi na utrzymanie przepisów o jedynie 50-procentowej możliwości odliczanie podatku VAT od zakupu i kosztów używania samochodów została przyznana polskiemu rządowi tylko do końca tego roku. W celu jej przedłużenia polski rząd złożył (podobnie jak w roku 2016) wniosek do Komisji Europejskiej (która składa go do Rady UE) o przyznanie tzw. derogacji. Co by było gdyby rząd nie złożył takiego wniosku albo Rada się na niego nie zgodziła? Mielibyśmy powrót do „kratki”. Przeżyliśmy to już raz, kiedy w roku 2013 ministrowie Rostowski i Szczurek z powodu własnych błędów, ale i skutecznego lobbingu ze strony […]
Czytaj więcej ›
Na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się trzystronicowy projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (numer z wykazu: UD564). Rządowy projekt reguluje zasady korzystania z urządzeń transportu osobistego (UTO), do których zaliczają się elektryczne hulajnogi, elektryczne deskorolki, elektryczne urządzenia samopoziomujące i inne urządzenia o podobnej konstrukcji, które są wyposażone w napęd elektryczny i przeznaczone do transportu osób. W obecnym stanie prawnym nie istnieją żadne regulacje dotyczące tych niezwykle popularnych ostatnio urządzeń. Ich użytkownicy nie mogą być do końca traktowani jako piesi, co rodzi wiele wątpliwości co do statusu takich […]
Czytaj więcej ›
Zgodnie z definicją znajdującą się w ustawie – Prawo o ruchu drogowym, przez pojazd autonomiczny należy rozumieć pojazd samochodowy, wyposażony w systemy sprawujące kontrolę nad ruchem tego pojazdu i umożliwiające jego ruch bez ingerencji kierującego, który w każdej chwili może przejąć kontrolę nad tym pojazdem. Tym samym regulacją nie są objęte całkowicie autonomiczne pojazdy, a tylko te, których prowadzenie zawsze może objąć człowiek, wobec czego tego rodzaju pojazdy muszą być wyposażone w kierownicę i inne urządzenia umożliwiające kierowanie jego ruchem przez człowieka. Polskie regulacje dopuszczają użycie pojazdów autonomicznych w ruchu drogowym w zasadzie tylko do celów badawczych i […]
Czytaj więcej ›
Małgorzata Miller: W czerwcu przyszłego roku osoby prowadzące działalność gospodarczą otrzymają uprawnienia przysługujące do tej pory wyłącznie konsumentom. Będą miały prawo do rękojmi czy możliwości zwrotu towaru w ciągu 14 dni.
Czytaj więcej ›- 1
- 2