Kary Prezesa UOKiK za nieuczciwą sprzedaż samochodów

Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów wydał dwie decyzje nakładające kary na dwie firmy z branży rent-a-car. Wcześniej Prezes UOKiK zawiadomił Prokuraturę Krajową o podejrzeniu popełnienia przez nie przestępstwa.   Firmy Praebeo i Auto Rentier kusiły konsumentów wizją łatwego zarobku. Mechanizm miał być taki: konsument zaciąga kredyt w banku, kupuje od Praebeo lub Auto Rentier samochód za ok. 70 tys. zł, zaś spółki przez 8 lat pojazd wynajmują np. firmom świadczącym usługi przewozu osób lub jako auto zastępcze. Z realizowanych dochodów spółki miały spłacać raty w banku i wypłacać wynagrodzenie konsumentowi – 600 zł miesięcznie albo 7200 zł rocznie. Po […]

Czytaj więcej ›
Jak walczyć z czarnym PR wobec naszej firmy w sieci?

W ostatnim czasie zauważalna jest tendencja do oceniania usług w mediach społecznościach, wykonanych przez firmy. Dotyczy to również podmiotów z branży motoryzacyjnej. Oczywiście, będziemy zadowoleni, gdy Klienci wystawiają nam pozytywne oceny za jakość świadczonych usług. Niestety, najczęściej chętni do oceny są Klienci niezadowoleni z obsługi na salonie czy serwisie. Nie zawsze oczywiście zasadnie. Jak się bronić i jakie kroki prawne należy wówczas podjąć?   Publikowanie na forach internetowych wpisów, w tym również wpisów zawierających niecenzuralne określenia, może naruszać dobra osobiste pokrzywdzonego, w szczególności firmy i może być kwalifikowane w zależności od sytuacji jako zniesławienie (art. 212 k.k.) lub znieważenie (art. […]

Czytaj więcej ›
Idą zmiany w prawie konsumenckim, ale nie zawsze trzeba będzie informować o pozycjonowaniu

7 stycznia bieżącego roku weszła w życie Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2161 z dnia 27 listopada 2019 zmieniająca dyrektywę Rady 93/13/EWG  i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 98/6/WE, 2005/29/WE oraz 2011/83/UE w odniesieniu do lepszego egzekwowania i unowocześnienia unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumenta. Dyrektywa została przyjęta w ramach pakietu „Nowy ład dla konsumentów”, mającego na celu ochronę praw konsumentów między innymi wobec nieuczciwych praktyk handlowych stosowanych przez przedsiębiorców w dobie rozwoju rynku cyfrowego. Szybki wzrost liczby platform internetowych niesie ze sobą konieczność modernizacji prawa.   Zgodnie z dyrektywą, dostawcy internetowych platform handlowych będą obowiązani poinformować konsumentów czy osoba […]

Czytaj więcej ›
Dieselgate – rekordowa kara dla Volswagena

120.607.288 zł – tyle wynosi kara nałożona przez Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów za tzw. aferę dieselgate. Sankcja została nałożona na Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. za wprowadzenie w błąd co do poziomu emisji spalin i kierowanie wytycznych skutkujących odrzuceniem reklamacji. To najwyższa kara w historii UOKiK za naruszenie praw konsumentów.   Dodatkowo,  na podstawie art. 27 ust. 4 w związku z art. 26 ust. 2 ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył na Volkswagen Group Polska Sp. z o.o.  środek usunięcia trwających skutków stwierdzonych praktyk […]

Czytaj więcej ›
Czy istnieje termin na zawarcie umowy autoryzacyjnej po przeprowadzeniu audytu?

Wyobraźmy sobie taki przypadek – zgodnie z zasadami systemu dystrybucji selektywnej jakościowej, po zrealizowaniu niezbędnych do uzyskania autoryzacji standardów, warsztat na życzenie importera poddał się audytowi i przeszedł go z wynikiem pozytywnym, zatrudnieni zostali też pracownicy dedykowani dla danej marki. Marka ociąga się jednak z zawarciem umowy autoryzacyjnej. Zgodnie z tzw. GVO/BER, po przejściu audytu, warsztat ma prawo do zawarcia umowy. Jak natomiast jest z terminem zawarcia takiej umowy? Czy importer może w nieskończoność „zwodzić” potencjalną nową autoryzowaną stację obsługi?   Zgodnie z przepisami Rozporządzenia Komisji (UE) NR 461/2010 z dnia 27 maja 2010 r. w sprawie stosowania art. 101 […]

Czytaj więcej ›
Leasingodawca lub wynajmujący pojazdy mogą wymagać korzystania z ASO

W czerwcu 2010 roku zaczęły obowiązywać przepisy Rozporządzenia Komisji (UE) 330/2010 oraz Rozporządzenia Komisji (UE) 461/2010, czyli rozporządzeń o wyłączeniach blokowych dla motoryzacji (BER – ang. Block Exemption Regulation lub GVO – niem. Gruppenfreistellungsverordnung). W tym samym czasie Komisja Europejska wydała dokument „Uzupełniające wytyczne w sprawie ograniczeń wertykalnych w porozumieniach dotyczących sprzedaży i napraw pojazdów silnikowych oraz dystrybucji części zamiennych do pojazdów silnikowych (2010/C 138/05)” opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej C 138/1 z dnia 28.05.2010r. Poza kwestią porozumień wertykalnych w branży dystrybucji pojazdów, dokumenty te regulują zasady korzystania przez użytkowników pojazdów z autoryzowanych serwisów.   Autorami artykułu są radca […]

Czytaj więcej ›
Prezes UOKiK wszczął postępowanie w sprawie porozumienia ograniczającego konkurencję przeciwko dealerom samochodów ciężarowych

Na dzisiejszej konferencji prasowej w siedzibie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformowano że organ wszczął postępowanie przeciwko pięciu firmom dealerskim z branży ciężarówek oraz dziewięciu menadżerom wysokiego szczebla, którzy pracowali lub pracują w tych spółkach.   Około rok temu w ramach przeszukań przeprowadzonych w tych firmach UOKiK zabezpieczył obszerny materiał dowodowy. Jak informuje oficjalnie UOKiK – pracownicy urzędu w asyście Policji znaleźli wówczas dowody wskazujące, że przedsiębiorcy ustalali wspólne działania i zdawali sobie sprawę, że ich postępowanie może być niezgodne z prawem.   Jak podano na konferencji, istniały informacje, że holenderski podmiot będący właścicielem jednego z dealerstw był informowany przez […]

Czytaj więcej ›

« Poprzednia strona

Top