W celu poprawy płynności finansowej przedsiębiorców wprowadzono w Polsce tzw. tarcze antykryzysowe. Czy instrumenty zaproponowane przez państwo są wystarczające dla firm z branży motoryzacyjnej, która bardzo ucierpiała na skutek pandemii COVID-19.? Jakie są wady i zalety tych mechanizmów?
Czytaj więcej ›Zagadnieniem, które obecnie jest szczególnie istotne z perspektywy podatników, są zmiany umów leasingu w odniesieniu do droższych samochodów. Zmiany takie obecnie mogą być wymuszane trudną sytuacją podatników, którzy mogą dążyć albo do czasowego zawieszenia spłat takiej umowy, albo wręcz do wyzbycia się wszelkich praw i obowiązków z niej wynikających.
Czytaj więcej ›Jednym z podstawowych postulatów branży dealerskiej na najbliższe miesiące, mającym pomóc wrócić jej na normalne tory, jest pilne wprowadzenie możliwości rejestrowania pojazdów za pośrednictwem autosalonu. Związek Dealerów Samochodów wystąpił do Ministerstwa Cyfryzacji o szybkie wdrożenie stosownych przepisów, które w zasadzie gotowe są… od roku.
Czytaj więcej ›Rząd przygotował już trzy tarcze antykryzysowe i pracuje nad założeniami do czwartej. Mając na uwadze szereg ustaw wydawanych co kilka dni warto zastanowić się, czy wprowadzane programy pomocy dla przedsiębiorców są czytelne, a przepisy prawne przejrzyste i możliwe do zastosowania sprawnie i szybko. I przede wszystkim, czy ta pomoc jest realna.
Czytaj więcej ›Zeszły rok przyniósł poważny wysiłek branży serwisów blacharsko-lakierniczych, wypożyczalni samochodów i kancelarii prawnych dla zablokowania projektu ustawy o świadczeniu usług w zakresie dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wynikających z czynu niedozwolonego (numer druku VIII kadencji: 3136). Można powiedzieć że uciekliśmy wtedy spod topora. Już pojawiają się jednak zapowiedzi nowych rozwiązań, które mogą mieć wpływ nawet nie tyle na rentowność, co w ogóle na rację bytu niektórych sektorów rynku likwidacji szkód komunikacyjnych.
Czytaj więcej ›Umowy pisane są na trudne czasy. Gdy z ich realizacją nie ma problemów, strony szybko zapominają, jakie regulacje umowa zawiera na wypadek jej niewykonywania – przypomina Marcin Chomiuk, partner w Kancelarii JDP, kierujący Zespołem Transakcyjnym i Doradztwa Kontraktowego i radzi, by w trudnym czasie najważniejsze umowy poddać audytowi prawnemu pod kątem potencjalnych ryzyk i możliwości obrony przed odpowiedzialnością.
Czytaj więcej ›Wielu kierowców zadaje dziś sobie pytanie – czy mogę pojechać zmienić opony na letnie? Można obawiać się mandatu za nieuzasadnioną podróż, jednak wyprawa do serwisu w celu zmiany opon jest legalna.
Czytaj więcej ›Czy w dobie zakazu przemieszczania jest sens czekać na klientów? Czy można wysłać pracownika (lub czy można zostać wysłanym) na przymusowy urlop bezpłatny? Kwestie BDO w warsztacie. Czy możemy w całości wyręczać naszych klientów, którymi są firmy transportowe? Jak zadbać o dobre imię w internecie i walczyć z krytycznymi opiniami? Na nasze pytania odpowiada mec. Agnieszka Książkiewicz ze Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego.
Czytaj więcej ›Nowe rozporządzenie nie zakazuje dealerom i komisom handlu samochodami i motocyklami, jak również nie zakazuje prowadzenia serwisu ani sprzedaży usług finansowych i ubezpieczeń. Salony, komisy i serwisy mogą nadal być otwarte.
Czytaj więcej ›Jak postępować w przypadku, gdy klient posiadający na przykład pięć ciężarówek chce się oddać pod opiekę serwisu, aby uniknąć BDO? Czy wystarczy, że wypiszę klientowi na fakturze, że zabrałem odpad? Czy mogę być takim “pośrednikiem”?
Czytaj więcej ›