Jerzy Martini, partner w kancelarii Martini i Wspólnicy, ekspert ds. podatkowych: W ostatnich kilku latach widoczny jest wyraźny trend profiskalny w orzecznictwie sądów. Przykładowo między rokiem 2007 a 2017 prawdopodobieństwo wygrania sporu z fiskusem przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym spadło z około 30 proc. do niecałych 20 proc.
Czytaj więcej ›Adwokat Maciej Krotoski na temat zasad odpowiedzialności pracownika za powierzony mu pojazd (lub bardziej ogólnie – mienie). Artykuł wyjaśnia jakie są zasady odpowiedzialności pracownika i przede wszystkim co daje zawarcie z pracownikiem umowy o powierzenie mienia wraz z obowiązkiem jego zwrotu. Tekst ukazał się w magazynie FLOTA, wydanie 11/2018.
Czytaj więcej ›Co zmienia reaktywacja Ogólnopolskiej Motoryzacyjnej Rady Technicznej? Od czego zacząć dochodzenie roszczeń od ubezpieczycieli przy rozliczaniu szkód komunikacyjnych? Autorami tekstu są adwokat Paweł Kozłowski oraz radca prawny Paweł Tuzinek. Tekst ukazał się w serwisie Warsztat.pl Od września 2016 roku trwa spór o zmianę wartości tzw. koszyka materiałów lakierniczych obliczanego przez firmę AZT Automotive GmbH z Niemiec i używanego w kalkulacjach szkód komunikacyjnych. Poprzez bezzasadne, w ocenie naszej branży, wprowadzenie do koszyka nieautoryzowanych przez producentów samochodów materiałów lakierniczych wartość koszyka została obniżona o kilkanaście procent, co spowodowało nieuzasadniony spadek wysokości kosztów materiałów lakierniczych w kalkulacjach likwidacji szkód. Straty warsztatów blacharsko-lakierniczych są ogromne. Analizy […]
Czytaj więcej ›Od jakiegoś czasu kontrolerzy skarbowi znajdują na dealerów nowego „haka” – pozorne transakcje. Tłumaczymy co zrobić, aby przejść kontrolę suchą stopą. I co robić, gdy trzeba będzie pójść do sądu. Autorami artykułu są doradca podatkowy Jerzy Martini i Maciej Kordalewski. Artykuł ukazał się w “Miesięczniku Dealer“. Do jednego z dealerów urzędnicy zawitali w połowie 2015 r. Po przejrzeniu dokumentów dotyczących transakcji z poprzednich lat urzędnicy natrafili na faktury z 2011 r. Transakcja przebiegała następująco: dealer sprzedał auta powiązanej ze swoją firmą krajowej spółce (transakcja była opodatkowana zwykłą stawką VAT), a następnie te same auta zostały odsprzedane zagranicznemu kontrahentowi (z VAT […]
Czytaj więcej ›Które usterki nie podlegają gwarancji? Czy klient może żądać wymiany pojazdu na nowy? Wreszcie – co to takiego „dobra wola” producenta i dlaczego dealer może na niej czasem „wygrać” więcej niż na zwykłej naprawie gwarancyjnej? Autorem artykułu jest radca prawny Małgorzata Miller. Artykuł ukazał się w “Miesięczniku Dealer“. To zupełnie normalne, że sprzedając nowy pojazd, wydajemy klientowi dokument gwarancyjny, który określa obowiązki gwaranta i uprawnienia kupującego. Gwarancja jest dodatkowym zastrzeżeniem umownym, ale trudno sobie wyobrazić, by w przypadku tak wartościowych rzeczy, jakimi są samochody, nie została udzielona. Gwarantem może być osoba trzecia względem umowy sprzedaży, w szczególności producent towaru bądź […]
Czytaj więcej ›Kilka tygodni temu Ministerstwo Finansów opublikowało nowy formularz wniosku o zwrot akcyzy od samochodu osobowego będącego przedmiotem wewnątrzwspólnotowej dostawy lub eksportu. Trudno powiedzieć, żeby specjalnie coś on ułatwił albo utrudnił osobom lub firmom handlującym samochodami. Bo nie formularz jest tutaj problemem, ale przepisy dotyczące zwrotu podatku i ich interpretacja przez organy i sądy.
Czytaj więcej ›