Kategoria: Media

„Przedsiębiorcy” którzy w biały dzień świadczą usługi „korekty przebiegu pojazdów” obecnie są bezkarni. Nawet 85 proc. pojazdów używanych oferowanych na rynku ma przekręcony licznik. W końcu jednak Sejm uchwalił przepisy, które pozwolę ich ścigać.

Właściciel warsztatu samochodowego, przyjmując od klienta pojazd do naprawy, bierze na siebie odpowiedzialność za przekazane mu mienie. Nierzadko zdarza się, że pozostawiony pojazd przedstawia znaczną wartość, w takim przypadku wzrasta też zakres odpowiedzialności warsztatu. O wszystkich niuansach w tej kwestii adwokat Marcin Wynimko.

Sejm kończy prace nad ustawą, która pozwoli skutecznie ścigać wszystkich, którzy ingerują w prawidłowość wskazań liczników samochodowych. O tym co to będzie oznaczać nie tylko dla rynku samochodów używanych mecenas Małgorzata Miller i mecenas Paweł Tuzinek.

BDO, czyli „Baza danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami” jest stale rozbudowywana. W grudniu 2018 wprowadzono we wniosku rejestrowym nowy Dział XII – „Wytwórcy odpadów”. W związku z tym przedsiębiorca który poza sprzedażą aut prowadzi także warsztat musi zaktualizować swój wpis, powstają też niestety dodatkowe obowiązki sprawozdawcze. O tym wszystkim mecenas Małgorzata Miller.

Fiskus interpretuje nowe przepisy o leasingu drogich aut korzystnie dla przedsiębiorców i nie podchodzi restrykcyjnie do rozliczeń umów zawartych jeszcze przed zmianą przepisów, z późniejszym terminem wydania pojazdu. Marta Szafarowska z Gekko Taxens komentuje korzystne interpretacje fiskusa nt. rozliczenia leasingu firmowych aut powyżej 150 tys. zł.

Doradca podatkowy Bartosz Mazur z Gekko Taxens o tym, że już wkrótce płynność finansowa sprzedawców części może ulec istotnemu pogorszeniu. Wynika to z rządowych planów wprowadzenia obowiązku stosowania podzielonej płatności w tej branży. Sprawa nie jest jednak jeszcze przesądzona.

Mecenas Małgorzata Miller, o tym, że kontrole z wdrożenia RODO ruszyły. Na pierwszy ogień poszedł sektor publiczny. Kiedy mogą się spodziewać pierwszych „wizytacji” dealerzy? I co dealer powinien zrobić już teraz, zanim pojawią się u niego kontrolerzy?

Komentarz mecenasa Pawła Tuzinka na temat rozwiązań ustawowych dotyczących cofania liczników samochodowych. Będą nałożone obowiązki na serwisy samochodowe, właścicieli aut, stacje diagnostyczne oraz Policję. Źródłem wiedzy ma być CEPiK.

Od czego zacząć dochodzenie roszczeń od ubezpieczycieli przy rozliczaniu szkód komunikacyjnych? Co zmienia reaktywacja Ogólnopolskiej Motoryzacyjnej Rady Technicznej? Autorami tekstu są adwokat Paweł Kozłowski oraz radca prawny Paweł Tuzinek.

Mecenas Małgorzata Miller: Celem ustawodawcy było zapewnienie bezpieczeństwa finansowego Polaków oraz uzupełnienie świadczeń z ZUS. Niezależnie od formy prawnej prowadzenia działalności przez dealera, gdy będzie zatrudniał on przynajmniej jedną osobę, zostanie zobowiązany zawrzeć umowę o zarządzanie PPK z instytucją finansową, a wcześniej zaplanować w budżecie dodatkowy koszt.